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© 路透社。 文件照片:2022 年 5 月 11 日在西班牙 Saelice 的一个太阳能公园拍摄了太阳能电池板。照片拍摄于 2022 年 5 月 11 日。用无人机拍摄的照片。 路透社/吉列尔莫·马丁内斯

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凯特·阿内特

卢森堡(路透社) – 欧盟能源部长周一就节省能源和促进可再生能源的法律达成一致,这是布鲁塞尔提出的一揽子改革计划的一部分,旨在通过在本十年内大幅减少温室气体排放来应对气候变化。

有关气候变化提案的更多细节将在周二的进一步会谈中讨论,一些外交官担心到 2035 年禁止汽油和柴油汽车等提案最终可能会被淡化。

欧盟能源部长也将利用先前安排的会谈讨论集体减少短期天然气需求的选项,以应对俄罗斯可能进一步减产。 欧盟委员会正准备在下个月提出一项计划,以协调措施,为乌克兰战争期间的进一步减产做准备。

“对于工业,我们必须提出一种协调的方法,”欧盟能源专员卡德里·西姆森在会谈前表示,他指的是遏制天然气需求的措施,并补充说,公民将受到“受保护的消费者”的保护,不受此类限制的影响。

部长们正试图就拟议法律达成共同立场,以实现 2030 年将净排放量从 1990 年水平减少 55% 的目标,全球能源供应紧缩使一些国家更加警惕改革可能带来的破坏。

他们支持布鲁塞尔去年提出的目标,即到 2030 年,40% 的能源来自可再生能源——高于 2020 年的 22%——并将能源消耗比预期水平降低 9%。

布鲁塞尔上个月提出了更高的目标,预计部长们将在今年晚些时候与欧盟议会谈判最终法律时对其进行审查。

提案的一个显着弱化是,应西班牙的要求,2030 年减少一次能源消耗的目标是自愿的,而不是具有法律约束力的。 但各国也支持德国提出的更严格的规则,以确保每个成员国为另一个具有约束力的目标做出贡献,以遏制欧盟最终的能源消耗。

布鲁塞尔表示,今年俄罗斯入侵乌克兰造成的能源供应危机意味着 27 个欧盟国家应该更快地摆脱化石燃料的依赖。

但能源价格飙升带来的经济衰退威胁,使一些国家对可能影响国内产业的变化更加谨慎。

根据谈判文件草案和外交官的说法,各国对周二讨论的一项新计划的提议存在分歧,该计划将二氧化碳成本强加给污染性运输和供暖燃料,以及欧盟从 2035 年起有效禁止销售新的化石燃料汽车。

一些外交官警告说,推迟或削弱某些提议的举措如果获得批准,将导致欧盟无法实现其气候目标。 其他人则表示,他们希望各国保留实现排放目标所需的核心要素——一些让步可能有助于赢得多数支持。



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