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© 路透社。 文件图片:2021 年 11 月 11 日,汽车驻扎在匈牙利布达佩斯的匈牙利石油公司 MOL 的加油站。REUTERS/Marton Monus/File Photo

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通过 Krisztina Than 和 Anita Komuves

布达佩斯(路透社) – 匈牙利在其最新一批应对生活成本危机和政府财政压力的措施中,缩小了限价燃料的资格范围,并正在提高对石油和天然气集团 MOL 的暴利税。

总理办公室主任 Gergely Gulyas 周六表示,这些措施将把有价格上限的汽油和柴油的资格范围缩小到私人车辆、农用车辆和出租车,并将排除公司拥有的汽车。

他说这是必要的,因为 MOL 的主要多瑙河炼油厂从周一开始进行维护,严重减少了对国内市场的燃料供应,尽管政府还将释放其四分之一的战略燃料储备以帮助确保供应。

Gulyas 表示,新的价格上限规则于周六中午生效。

“重要的是要注意,政府可以将零售消费者的燃油价格维持在每升 480 福林(1.21 美元)的上限,”古利亚斯在新闻发布会上说。

周六发布的一项政府法令还显示,政府将从 8 月 1 日起将 MOL 利润的暴利税从 25% 提高到 40%。

5月份对银行和某些公司征收了一系列暴利税,以筹集约8000亿福林,以帮助控制不断膨胀的预算赤字。

古利亚斯说,现在采取额外措施是合理的,政府将带走更多人以市场价格购买燃料所带来的额外“额外利润”。

去年 11 月推出了价格限制,因为价格甚至在俄罗斯入侵乌克兰之前就已经上涨,并确定了 95 辛烷值汽油和柴油的零售价格。

总理维克多·欧尔班 (Viktor Orban) 的政府推出了上限,现在将持续到 10 月,以保护消费者免受二十年来最高水平的通胀的影响。

欧尔班的价格上限一直是他的民族主义政府保护家庭免受更高生活成本影响的主要措施,但即使采取了这些措施,通胀上个月仍升至两位数。

MOL 执行主席 Zsolt Hernadi 周五警告称,除非采取措施增加燃料进口,否则可能出现燃料供应问题,因为即使在正常情况下,该公司的多瑙河炼油厂也无法生产足够的柴油来满足该国的需求。

“我们承认在炼油厂关闭期间没有足够的燃料,尤其是柴油来满足需求,”Gulyas 说。

MOL 还拥有该国最大的加油站网络,此前曾呼吁逐步取消燃油价格上限。

上个月,它表示匈牙利的乘用车司机将被限制在加油站每天购买 50 升燃料,将之前的限制减半。

(1 美元 = 395.1400 福林)



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